Опоры двигателя CTR давно появились на российском рынке, и ассортимент производимых опор постоянно расширяется.
Опоры двигателя крепят двигатель и коробку передач к раме, подрамнику или кузову автомобиля. Важно, что они не только удерживают, но и гасят вибрации.
Обычно двигатель крепится на трёх или четырёх опорах.
Опоры более простой конструкции – резинометаллические. Состоят из металлических пластин и резиновых подушек. У некоторых есть дополнительные пружины внутри.
Гидравлические опоры имеют более сложную конструкцию. Такие опоры внутри имеют камеры, заполненные жидкостью (отсюда и название – гидравлические). Перетекая через клапан из камеры в камеру жидкость гасит вибрации.
Изношенная опора гасит вибрации все менее и менее эффективно, двигатель получает всё больше ударов, что, конечно, ему не на пользу. Поэтому состояние опор также необходимо регулярно проверять. Ну а если вам и вовсе кажется, что при резком старте или остановке двигатель смещается со стуком – опору надо менять незамедлительно.
