Слышали распространенный миф, что амортизатор в подвеске - это тот узел, который делает подвеску мягче? Строго говоря, он работает с точностью наоборот.
За мягкость отвечают пружины подвески. А вот амортизатор – их «антагонист». Он гасит вертикальные колебания пружины. Ограничивает её, когда она чересчур растягивается, тормозит, когда быстро сжимается.
Такое явление как пробой подвески, ощущение, будто сел с размаху на кочку, как раз и есть ощущение от полного сжатия пружины, которое не успел отработать амортизатор.
Пружина без амортизатора способна наращивать амплитуду колебаний, превращая автомобиль в скачущий по дороге мяч. Амортизатор возвращает подвеску «с небес на землю».
Эти функции общие для всех амортизаторов подвески. Но, если амортизатор входит в состав амортизаторной стойки (такая конструкция характерна для распространенной подвески Мак-Ферсон), амортизаторы выполняют и другие функции!
В этом случае амортизатор является несущим элементом подвески. Отвечает за связь кузова с подвеской, препятствует кренам.
И - хорошая новость для тех, кто подыскивает амортизаторы - в 2021 году на российском рынке официально представлены амортизаторы производства CTR!
Всю продукцию CTR вы можете приобрести в нашем интернет-магазине www.aptecar.com
Мы используем cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.
